巡檢人員嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)控制室進(jìn)行細(xì)致的檢查。觀察操作站系統(tǒng)狀態(tài)畫(huà)面，確認(rèn)是否存在系統(tǒng)報(bào)警，檢檢現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制室二次儀表或DCS、PLC操作站顯示值是否一致，檢查調(diào)節(jié)器輸出或DCS、PLC調(diào)節(jié)輸出與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器信號(hào)是否一致。進(jìn)入機(jī)柜間，檢查電源、照明、風(fēng)扇、保險(xiǎn)端子、DCS控制站、I/O卡件和交換機(jī)等，一樣都不能少。
車間對(duì)所有儀表均實(shí)現(xiàn)目視化管理，完善更新設(shè)備臺(tái)賬，目視化標(biāo)牌、儀表標(biāo)識(shí)等已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。每張標(biāo)牌上均標(biāo)明儀表的位號(hào)、工藝、介質(zhì)、位置等，巡檢或處理故障時(shí)，儀表基本信息一目了然。車間要求每一位儀表維護(hù)人員制定個(gè)人巡檢量化方案，畫(huà)出巡檢路線圖并精確到每一臺(tái)儀表的巡檢及維護(hù)方案。
現(xiàn)場(chǎng)儀表的巡檢內(nèi)容主要有：檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表本體確認(rèn)是否有振動(dòng)、泄漏、腐蝕等異常情況，檢查儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況，檢查調(diào)節(jié)閥空氣過(guò)濾器輸出壓力和定位器輸出壓力，檢查調(diào)節(jié)閥反饋桿是否有松動(dòng)跡象，檢查調(diào)節(jié)閥膜頭、控制閥盤(pán)根是否泄漏，檢查可燃?xì)怏w報(bào)警器報(bào)警記錄及零點(diǎn)，檢查撓性管、標(biāo)識(shí)、目視化標(biāo)牌的完好性。
夏季，要注意儀表防水的細(xì)節(jié)問(wèn)題。一般采取在末端接線盒留口的方式使電纜保護(hù)管內(nèi)的積水及時(shí)排出。要檢查熱電偶、電阻的法蘭螺紋連接處有無(wú)泄漏，檢檢接線盒蓋的密封性。檢查現(xiàn)場(chǎng)控制電纜及其鍍鋅保護(hù)管、撓性軟管、穿線盒、進(jìn)線口有無(wú)破損、電纜有無(wú)裸露，及時(shí)消除不安全因素。
冬季，要特別注意檢查儀表防凍保溫運(yùn)行情況。檢檢儀表保溫伴熱水、蒸汽或電的供給系統(tǒng)是否正常。對(duì)于借助主管路溫度就地取熱保溫儀表，重點(diǎn)檢查保溫、定期測(cè)量溫度；對(duì)于水伴熱儀表，主要檢查伴熱排空閥溫度；對(duì)于安裝形式為就地安裝和架裝的儀表，注意補(bǔ)充防凍液。
巡檢的意義在于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而且善于發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)的問(wèn)題，并預(yù)知預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生。巡檢的重點(diǎn)在于要嚴(yán)、要細(xì)、要勤、要全面。嚴(yán)格執(zhí)行巡檢制度，違者必究。勤：堅(jiān)持不間斷巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。細(xì)：細(xì)心的檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，預(yù)知問(wèn)題、防范問(wèn)題。全：要充分利用目視管理的全局觀，從人、機(jī)、物、法、環(huán)等多方面去發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題。
